GUIDER

Svensk Travsports Reglemente: Drivningsregler, spårbyten, galoppbedömning och domarbeslut

📑Innehållsförteckning(21 avsnitt)
  1. 1. Drivningsreglementet: Världens Striktaste Djurskyddskrav
  2. 2. Spårbytesregler och Trängning: Kampen om Innerspåret
  3. 3. Galoppreglerna: Diskvalifikation för Gångartsfel
  4. 4. Måldomarnämndens Arbete: Granskningar och Målfoton
  5. 5. Bestraffningssystemet: Böter, Avstängningar och Körförbud
  6. 6. Omstartsproceduren vid Voltstart och Autostart
  7. 7. Banveterinärens Besiktning och Djurskyddskontroller
  8. 8. Säkerhetsutrustning i Sulkyn: Hjälmar, Västar och Hjulskydd
  9. 9. Utrustningskontroller: Bett, Käkar och Tungband
  10. 10. Bestraffningstariffer och Disciplinnämndens Arbete
  11. 9. Skoinfo och Vagninformation: Officiell Redovisningsplikt
  12. 10. Dopingkontroller och Karenstider
  13. 11. Banunderlag och Säkerhetsföreskrifter vid Extremväder
  14. 12. Djurvälfärdspolicyn: “De 5 Domänerna”
  15. 12. Fallstudie: Diskvalifikationen som Förändrade ett Storlopp
  16. 13. Överklagandeprocessen: Överdomstolen i Svensk Travsport
  17. 14. Propositioner och Spårtrappor: Hur Lopp Skapas
  18. 15. Skötar- och Tränarlicenser: Behörigheter och Tillsyn
  19. 16. Säkerhetsrutiner vid Olyckor och Skenande Hästar
  20. 17. Vanliga Frågor (FAQ) om Travreglementet
  21. 16. Sammanfattande Checklista för Reglementskunskap

Svensk Travsports Reglemente: Drivningsregler, spårbyten, galoppbedömning och domarbeslut

Ett travlopp är en av världens mest hårdbevakade idrottstävlingar. Varje sekund av loppet övervakas av Måldomarnämnden, Bandomarnämnden, Huvudstartern och Banveterinären via högupplösta videokameror och sensorer från flera olika vinklar.

Svensk travsports tävlingsreglemente är ett av världens absolut striktaste när det gäller djurskydd, spelsäkerhet, sportslig rättvisa och kuskars uppträdande. Ett felaktigt spårbyte på upploppet, otillåten drivning med körspöet eller en kort galopp över mållinjen kan leda till omedelbar diskvalifikation, dryga böter och långa avstängningar för kusken.

Hur fungerar de svenska drivningsreglerna och vad är skillnaden mellan tillåten och otillåten maning? Vad gäller vid trängning och spårbyte i sista sväng? Hur bedöms galoppreglerna (antal galoppsteg och tidsgränser)? Och hur arbetar måldomarna när ett lopp granskas?

I denna djupgående masterguide går Travguiden.nu igenom Svensk Travsports (ST) officiella tävlingsreglemente, domarpraxis, överklagandeprocesser och vad du som travspelare måste veta.


1. Drivningsreglementet: Världens Striktaste Djurskyddskrav

Sverige har internationellt sett gått i bräschen för ett extremt restriktivt drivningsreglemente:

Vad är Tillåtet och Otillåtet vid Drivning?

Tillåten Drivning (Maning):

  • Tömmarna: Kusken får använda måttliga tömrörelser i samklang med hästens travrytm.
  • Rösten: Smackningar och röstkommandon är tillåtna så länge de inte stör konkurrenterna.
  • Körspöet: Körspöet får endast användas för att korrigera hästens riktning eller vid enstaka lätta maningar med handledsrörelse mot hästens länd.

Otillåten Drivning (Strikta Förbud):

  • Inga armrörelser: Kusken får aldrig höja armen över axelhöjd eller driva med hela armens kraft.
  • Inga upprepade rapp: Att slå hästen upprepade gånger i snabb följd är absolut förbjudet.
  • Inget drivande på trött häst: Om en häst är uppenbart slagen och inte svarar på maning får kusken inte fortsätta driva.
  • Inga märken: Om körspöet lämnar minsta märke, rodnad eller svullnad på hästens hud leder det till dryga böter, lång avstängning och veterinäranmälan!

2. Spårbytesregler och Trängning: Kampen om Innerspåret

Under ett lopp är kampen om positioner stenhård. Men kuskarna måste följa strikta säkerhetsregler:

Tabell: Regler för Spårbyten och Förseelser

Situation Reglemente & Krav Otillåten Handling / Konsekvens
Spårbyte Utåt (Sväng/Upplopp) Hästen bakom måste ha minst en halv hästlängds frihet till framförvarande ekipage. Att “bryta ut” och tvinga en konkurrent i tredjespår = Trängning (Böter/Avstängning).
Spårbyte Inåt (Ner i banan) Får endast ske om det inte hindrar bakomvarande hästs travrytm. Att “skära ner framför nosen” = Snäv körning / Diskvalifikation vid grov förseelse.
Körning på Innerspårets Pinnar Hästens sulkyhjul får inte korsa innerspårets vita linje eller markeringar. Att gena över innerplan (bangränsen) = Omedelbar diskvalifikation!
Slutstriden på Upploppet Kusken ska hålla sitt valda spår rakt fram till mållinjen. Att “kryssa över banan” för att blockera en attackerande konkurrent = Bestraffning.

3. Galoppreglerna: Diskvalifikation för Gångartsfel

Travhästen måste trava – om den slår över i galopp träder galoppreglerna in:

När Blir en Häst Diskvalificerad för Galopp (dg / dgl)?

  1. Lång Galopp (dgl): Om hästen galopperar sammanhängande mer än 100 meter på raksträcka eller 150 meter i kurva.
  2. Många Galopper (dg): Om hästen galopperar två gånger i samma lopp (eller tre gånger i vissa långlopp).
  3. Målgalopp (dg): Om hästen galopperar över mållinjen (även om det bara är ett enda galoppsteg) diskvalificeras den omedelbart från alla prispengar och spel!
  4. Att Vinna Fördel vid Galopp: Om kusken inte omedelbart tar upp hästen, sänker farten och styr ut ur fältet vid galopp diskvalificeras ekipaget.

4. Måldomarnämndens Arbete: Granskningar och Målfoton

När ett lopp går i mål samlas Måldomarnämnden:

  • Målfoto (Slits-kamera): Tar upp till 2 000 digitala bildlinjer per sekund precis vid mållinjen. Måldomarna kan skilja två hästar åt på millimeteravstånd!
  • Datorgranskning vid “Lopp under Utredning”: Om speakern ropar “Måldomarnämnden granskar loppet” studerar domarna videosvep från 6 kameror för att avgöra eventuell trängning eller galopp före mål.

5. Bestraffningssystemet: Böter, Avstängningar och Körförbud

Svensk Travsports disciplinnämnd utdelar påföljder enligt en fast tariff baserad på loppets prissumma:

  • Bötesbelopp: Från 500 kr i breddlopp upp till 50 000–100 000 kr i Grupp 1-lopp som Elitloppet!
  • Avstängningar: Löper normalt från 3 dagar upp till flera månader vid allvarliga förseelser.

6. Omstartsproceduren vid Voltstart och Autostart

Startögonblicket är loppets mest kritiska skede:

  • Tjuvstart i Voltstart: Om en voltledare eller kusk bryter cirkeln, skär över startlinjen för tidigt eller tränger en konkurrent i vändningen blåser startern omstart.
  • Konsekvenser vid Upprepade Omstarter: Den kusk som orsakar en omstart bestraffas med 1 000–3 000 kr i böter. Om samma ekipage orsakar två omstarter flyttas hästen till ett spår längst bak eller 20 meters tillägg.
  • Autostartens Inskränkningar: Bakom startbilen måste alla hästar hålla sin tilldelade position mot bilvingen från 100-meterspålen fram till startlinjen. Att accelerera framför vingen leder till omedelbar omstart och böter.

7. Banveterinärens Besiktning och Djurskyddskontroller

Före och efter varje lopp genomför banveterinären en obligatorisk besiktning:

  • Defileringskontroll: Veterinären iakttar hästens rörelsemönster under defilering och provstart. Vid minsta hälta eller orenhet stryks hästen omedelbart före start.
  • Efter loppet: Hästens mun, tunga och hud undersöks på stallbacken. Eventuella sårskador från bett eller körspö rapporteras och bestraffas omedelbart.
  • Hjärt- och Lungauskultation: Vid misstanke om EIPH (lungblödning) eller förmaksflimmer genomförs omedelbar stetoskopundersökning i gäststallet.

8. Säkerhetsutrustning i Sulkyn: Hjälmar, Västar och Hjulskydd

Reglementet ställer kompromisslösa krav på kuskens och sulkyns säkerhet:

  • Hjälmkrav: Godkänd säkerhetshjälm enligt VG1-standard med fastspänt hakband.
  • Säkerhetsväst: Godkänd skyddsväst enligt Level 3-standard som skyddar ryggrad och revben vid eventuell avåkning.
  • Hjulskydd på Sulkyn: Heltäckande plastskydd på hjulen för att förhindra att hästens ben eller tömmar fastnar i ekrarna under lopp!

9. Utrustningskontroller: Bett, Käkar och Tungband

Före loppet granskas hästens utrustning av ekipagekontrollanten:

  • Godkända Bett: Milda två- och tredelade bett, gummibett och läderbett. Skarpa bett med vassa kanter är strängt förbjudna.
  • Tungband: Får användas i mjukt läder eller gummi för att förhindra att hästen lägger tungan över bettet, men får aldrig spännas så hårt att det stryper blodcirkulationen.
  • Checkrem (Käk): Måste vara rätt injusterad så att hästen inte tvingas i en onaturlig nackvinkel.

10. Bestraffningstariffer och Disciplinnämndens Arbete

Svensk Travsports disciplinnämnd utdelar påföljder enligt en fastställd nationell tariff:

  • Trängning i lopp med under 50 000 kr i förstapris: 1 500 kr i böter och 3 dagars körförbud.
  • Grov trängning i V75/STL: 10 000–25 000 kr i böter och 14–30 dagars avstängning.
  • Felaktig drivning i Grupp 1-lopp: Upp till 100 000 kr i böter och 3 månaders internationell avstängning!

9. Skoinfo och Vagninformation: Officiell Redovisningsplikt

Enligt reglementet måste alla tränare anmäla:

  • Skoinformation: Barfota runt om, barfota fram, barfota bak eller skor runt om. Ska vara inlämnad senast 15 minuter före start av V75-1 / lopp 1.
  • Sulkyinformation: Vanlig träningsvagn eller amerikansk sulky (jänkarvagn).
  • Tränare som lämnar felaktig barfotainfo drabbas av kännbara böter och anmäls till disciplinnämnden.

Läs mer i vår guide om barfota och balansering.


10. Dopingkontroller och Karenstider

Travsporten har noll tolerans mot otillåtna substanser:

  • Slumpmässiga dopingprover (Urin och Blod): Tas på alla vinnare i STL/V75 samt slumpmässigt utvalda hästar före och efter lopp.
  • Karenstider: Strikt reglerade tidsfrister för veterinärmedicinska behandlingar (t.ex. ledbehandlingar: minst 14 dagars startförbud).
  • Analys på Statens Veterinärmedicinska Anstalt (SVA): Proverna analyseras med masspektrometri med känslighet ner på pikogramnivå!

11. Banunderlag och Säkerhetsföreskrifter vid Extremväder

Reglementet reglerar banans skick vid snö, is, regn och extrem hetta:

  • Tjällossning och Baninspektion: Om banan blir för lös eller ojämn under våren har banveterinären och domarbasen rätt att ställa in lopp eller kräva att alla hästar tävlar med skor.
  • Temperaturgränser vid Sommartävlingar: Vid temperaturer över +30 grader Celsius införs obligatoriska vattenstationer i defileringsvolten och loppen kan tidigareläggas för att skydda hästarnas värmereglering.
  • Isbanor och Broddkrav: På norrlandsbanor under vintern måste hästarna vara försedda med minst fyra fasta broddar per hov för att förhindra halkolyckor!

12. Djurvälfärdspolicyn: “De 5 Domänerna”

Svensk Travsports djurskyddsarbete utgår från den internationella modellen om hästens välfärd:

  1. God nutrition: Tillgång till rent vatten och analyserat grovfoder.
  2. God miljö: Välventilerade stallar och daglig utevistelse i hage.
  3. God hälsa: Förebyggande veterinärvård och omedelbar vila vid skada.
  4. Beteendemässig frihet: Social kontakt med andra hästar.
  5. Positivt mentalt tillstånd: Hästen ska uppleva glädje och trygghet i träning och tävling!

12. Fallstudie: Diskvalifikationen som Förändrade ett Storlopp

I en STL-final på Solvalla skar måletten mållinjen som vinnare:

  • Händelse: I sista sväng bröt ledaren ut ett halvt spår och stängde en framstormande konkurrent som tvingades galoppera.
  • Domslut: Efter 10 minuters videogranskning flyttades målettan ner till oplacerad på grund av trängning och segern tilldömdes tvåan!
  • Lärdom: Måldomarna tvekar aldrig att flytta ner en favorit om reglementet brutits!

13. Överklagandeprocessen: Överdomstolen i Svensk Travsport

Om en kusk eller tränare anser att ett domslut är felaktigt:

  • Beslutet kan överklagas till Svensk Travsports Överdomstol (STÖ).
  • Domstolen granskar bevisning, vittnesmål och videoinspelningar i efterhand och kan häva eller justera utdömda straff.

14. Propositioner och Spårtrappor: Hur Lopp Skapas

Innan hästarna kommer till start utformas loppen enligt propositionssystemet:

  • Spårtrappa: Startspåren lottas inte utan fördelas strikt efter hästarnas intjänade prispengar (hästen med minst pengar får spår 1, den med mest pengar får spår 12/15).
  • Poängberäkning: Hästar samlar startpoäng baserat på sina placeringar i de fem senaste starterna för att kvalificera sig för start i heta lopp.

15. Skötar- och Tränarlicenser: Behörigheter och Tillsyn

Svensk Travsport har ett strikt licenssystem för alla aktiva:

  • Hästskötare: Måste inneha godkänd hästskötarelicens eller lärlingslicens och genomgå säkerhetsutbildning.
  • Dopningsansvar: Tränaren bär det yttersta strikt tränaransvaret för allt som tillförs hästen. Om en häst testar positivt i dopingprov fälls tränaren automatiskt oavsett om överträdelsen beror på misstag från personal eller foderleverantör.

16. Säkerhetsrutiner vid Olyckor och Skenande Hästar

Om en häst galopperar okontrollerat eller kastar av sin kusk träder banans krisprotokoll in omedelbart:

  • Röd Flagg och Varningssirener: Tävlingsledaren trycker på katastroflarmet vilket tänder röda blinkande lampor runt hela banovalen och ljuder en akustisk siren.
  • Loppets Avblåsning: Alla övriga kuskar är skyldiga att omedelbart ta upp sina hästar till skritt och köra in på innerplan.
  • Akutbil och Veterinärteam: Banans ambulans och veterinärbil rycker ut inom 15 sekunder till olycksplatsen.

Hästpass och Identitetskontroll (Signalementsbeskrivning):

  • Alla startande hästar kontrolleras mot sitt digitala hästpass och mikrochip i nacken före tillträde till banans stallbacksområde.
  • Detta eliminerar all risk för förväxlingar och garanterar att rätt häst alltid tävlar i loppet!

Banunderlagets Friktionsmätningar:

  • Banmästaren utför kontinuerliga mätningar med dynamometer (friktionsmätare) för att säkerställa att underlaget ger optimalt fäste utan att bli stumt.
  • Om fuktigheten sjunker under 8 % vattnas och harvas banan omedelbart mellan loppen för att skydda hästarnas leder och hovar!

17. Vanliga Frågor (FAQ) om Travreglementet

Hur många galopper tillåts i ett travlopp?

En häst får normalt galoppera en gång om galoppen är kort. Vid två galopper i samma lopp eller en sammanhängande galopp över 100m (150m i sväng) diskvalificeras hästen.

Vad händer om en häst galopperar över mållinjen?

Hästen blir diskvalificerad för målgalopp (dg) oavsett hur lite den galopperat före linjen.

Får man slå hästen med körspöet i Sverige?

Nej! I Sverige är det absolut förbjudet att slå hästen. Spöet får endast användas för lätta korrigeringar med handleden.

Vad innebär “trängning” i ett travlopp?

Trängning innebär att en kusk byter spår utan att ha tillräckligt avstånd till en konkurrent, vilket tvingar konkurrenten att bromsa eller galoppera.

Vem fattar beslut om diskvalifikation under ett lopp?

Måldomarnämnden fattar alla officiella beslut om loppets ordningsföljd, godkännande och diskvalifikationer.


16. Sammanfattande Checklista för Reglementskunskap

  1. Kolla alltid målgalopp: Galopp över linjen innebär 0 kr och diskning på spelet.
  2. Var uppmärksam på skoinfo: Ändrad skoinfo före start kan förändra hästens förutsättningar totalt.
  3. Respektera startreglerna: Hästar som orsakar omstart blir ofta heta och trötta.
  4. Följ domargranskningar på ATG Live: Grönt ljus ges först när måldomarna signerat det officiella resultatet!

“Reglementet är travsportens ryggrad. Det garanterar hästarnas välfärd och ser till att varje lopp avgörs på ärliga, sportsliga villkor.”
Johan Karlsson, Travguiden.nu

J

Om skribenten: Johan Karlsson

Aktiv inom svensk och internationell travsport med mångårig erfarenhet av loppsanalyser, kuskstatistik och matematiska spelsystem på V75, V86 och Solvalla.